3月12日，极星科技（PSNY.US）原首席运营官（COO）钦培吉致密加盟莲花汽车（LOT.US），出任中国区总裁，向莲花集团CEO冯擎峰通告。
钦培吉是老“祥瑞东说念主”，从2011年起便在沃尔沃汽车大中华区任职；2019年被任命为沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁；2023年8月，钦培吉出任祥瑞汽车集团销售公司副总司理；2024年6月，钦培吉致密加盟极星科技。
另外，极星科技原CMO贾小卉也已加入莲花汽车，但具体任职尚未细则。
从改名，到车型大降价，到向车主致歉，再到这次高层东说念主事“大换血”，莲花汽车2025年的开局并抵抗庸。
2025年级首，冯擎峰便发布里面信，晓谕历经多年的尽力，路特斯在中国获取了历史性的法务得手，即2024年12月7日起，LOTUS的圆标、字标、“莲花”中语商标齐回到了莲花集团手中。路特斯也致密改名为莲花汽车。
改名后的莲花汽车很快便在2月中旬发布了新款汽车，但车型售价相较老款下落超10万元，这引起了许多老车主的不悦。对此，莲花汽车向车主发布致歉信，投资资讯称品牌之是以在推出新车型时遴选降价，是为拓宽价钱带，缩小起售价钱门槛应付市集竞争，但真的忽略了与用户的前置疏浚。
3月上旬，就有市集音尘传出，莲花汽车高层出现东说念主事变动。记者了解到，莲花中国副总裁陆昱霖和此前低调加入莲花汽车的乔心昱均下野。
莲花汽车在当下的中国市集所最后诸多挑战，一方面，莲花汽车所面向的超豪华汽车市集的电动化旅途还未总计伸开，其新动力浸透率仍无法和主流市集比拟；另一方面，小米SU7 Ultra等新竞品的加入，也让竞争变得更为强烈。
在这么的市集布景下，若是要扭转格式，莲花汽车必须接管“雷霆”妙技。莲花汽车方面暗示，这次高层东说念主事变动旨在强化中国市集的原土化运营与众人化计谋的协同推动。
在中国市集配资联系，冯擎峰暗示，钦培吉的调任突显了祥瑞集团对莲花改日发展的怜爱，他此前在沃尔沃推动品牌朝上及体系化开垦的素养，或为莲花在华销量增长注入新动能。