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近期，新能源车行业竞争日益热烈，混动市集各式技艺道路和家具层出叠现。从复杂的油电搀和系统到插电式搀和能源，从强调电板续航到把稳发动机与电机的协同优化，每个品牌和企业皆在试图寻找我方的技艺上风和市集定位，混动技艺无疑已成为当下最为热点的竞争赛说念。 日前，在大众汽车集团举办的“东风Honda强电智混‘多快好省’技艺解码”动作上，清华大学壳牌清洁交通能源中心主任、清华大学死一火能源中心副主任帅石金暗示，发动机与电机搀和用作车用能源，具有浩大的生命力，是缓和往时严格规则的主流技艺道路之一。而本田怀念

（原标题：懂车帝再被质疑！极氪高管称其评测视频论断诞妄，此前曾经被华为余承东怒怼） 7月30日，极氪智能科技CMO关海涛发布微博，对懂车帝近日发布的“极氪001”拆解视频暗示质疑。 据悉，懂车帝在其评测视频中称，智界S7对拆极氪001，发现极氪001的防撞梁不如10万A级车。 关海涛在微博暗示，极氪式安全实战从来没输过，懂车帝的论断诞妄，且具有极大的误导性。 配资门户 他以为，极氪001的前舱吸能盒具有吸能驻防作用，其筹算为成东谈主手臂长度的吸能盒。比较于约牛奶盒大小的旧例汽车吸能盒，极氪00